で、このＦ６５０ＧＳに乗り始めて気になったのは、前脚からの泥ハネである。山の中に分け入って走り回るという訳ではないが、山城を攻めるため、山中に入ることは多い。林道では舗装されている方が珍しく、普通はグラベルである。当然に泥ハネも多い。前馬もこれには閉口して、前脚側のフェンダーを延長させたモノである。愛馬はハネが直接来る部分に、オイルフィルタやオイルクーラーがモロに設置してある。フィルタやクーラーの前部の泥ハネは良いのだが、横や後ろ側は狭くて手が入らないため、泥ハネをキレイ・キレイにするのは大変。というか、小さくてヒゲの長いブラシで水洗いしない限り無理かも。マンション住まいで、水道水が自由に使用できないため、泥ハネは放置せざるを得ないコトが多い。
これを解消すべく、「オイルフィルタガードもどき」を自作して設置したものである。コイツはフラットなアルミ板のため、泥ハネが付いても水無しで簡単にキレイに出来る。ガード機能はマユツバであるが、泥ハネに対しては優秀な結果を残している。でも・しかし、このアルミ板の上を超えて来る泥ハネも中にはある。これは少量なのだが、やはりキレイキレイするのがナマナカなことではない。
しょうがなく、「モノはツイデに」を実践すべく、前馬と同様にフロントのフェンダーを延長させることにした。前馬のフェンダー延長作戦は大きな効果を上げられなかった。でも今回はアルミ板の高さを超えるハネだけを対象にするので、ちょっとしたコトでも効果は高くなるだろうと判断した。で、前馬の時は自転車用のマッドガード（確か、１Ｋ円前後）を流用したが、今回はサラにケチってしまった。手元にあったファイリング用ホルダーの表紙（プラ製、裏紙も同じ）を利用した。１００円ショップにも置いてあるモノである。値段的には心配ではあるが、プラ製にはかわりない。自転車用のマッドガードと材質的にも強度的にも同程度と思われる。それでも、まぁどんなことがあっても３年は持つだろうという期待的な判断。問題は、手持ちを利用したので、黒色ではない濃いグレーであること。継ぎ足した部分がハッキリ分かるのである、何しろロハだからねぇ 苦笑。
先ず不要な厚紙で、フロントフェンダーに現物合わして大まかな型を採る。この型紙とプラ表紙とを重ねて、万能ハサミでそれなりの形に切り、もうこれで出来上がり。ラフに行ってもソレナリの形状になるから不思議。次に穴開けである。表紙の方は、失敗しても大したコトがないので、失敗が許されないフェンダー側から開けた。手持ちの豊富な４ｍｍ（Ｍ４）でビス留めをするツモリなので、ハンドドリルと４ｍｍのキリで開ける。金属の場合は、４．２ｍｍか４．５ｍｍの穴を開けるが、プラの場合は４．０ｍｍで大丈ビィ。念のため千枚通しで位置決めをし、２ｍｍの穴を開けてから、４ｍｍに拡大した。穴が開いたら、切り抜いたプラ側も現物合わせで穴の位置を決め、同様にして４ｍｍの穴を開けた。あとは皿ビス＋平ワッシャー＋バネ座金＋ナットで締め付けるだけ。トルクスネジがあれば良いのだが、そんな気の利いたモノが有る筈もなく、ホームセンターで売っている普通のステンレス製である。２回目ということもあり、３０分ほどで出来上がった。
【コイツがうまくいったら、後脚側も何とかしたいナァー。ハネがコイル部にクッ付くとキレイキレイが難しい】
