■ルート 戸塚自宅〜R16・R134他〜久里浜港〜ﾌｪﾘｰ〜金谷港〜R127〜鋸南T
〜P34〜鴨川C〜R128〜茂原C〜P30〜飯岡〜R126〜銚子C〜R124
〜鹿嶋C〜R51〜佐倉IC〜東関･湾岸･首都高･横浜新道〜自宅
■コメント
金曜は横浜は雨であったが、どうやら夜になって箱根は雪になったようで、土曜・朝イチの交通情報では各所で通行止めのようだ。悪いことに、「日曜は１００％一日中の雨模様」というご託宣も出た。となると、土曜の今日しか野駆けは出来ない。しかも上野・下野方面へは雪が怖くて行けそうにもない。駿河・遠江・伊豆方面も峠を越えられない。となれば残るは近場か、と考えたのだが丁度読んでいた「津本 陽」氏の塚原卜伝の短編小説に触発され、無謀にも鹿島に行こうと相成った。鹿島神宮には何度か行っているのだが、そばの鹿島城は未攻城なのである。と、決まれば話は早い。早速フェリーの時間を調べ、今から出ても間に合いそうな便を探し出す。どうやら二番目の久里浜港７：２０発なら間に合いそう。すぐさま準備を開始し、６時少し前に出っ発、Ｒ１６などで一時間ちょいでフェリー乗り場に現着。いつもはギリギリ現着で、船上で朝飯と相成るのだが、今回は少し時間の余裕があったので、乗り込む前に朝飯摂取。フェリーには相変わらずゴルファの乗客が多い。鉄馬乗りは私ともう１人のオッちゃん、同行二人である。３０分強で対岸の金谷港へ接岸し、車が降りた後で鉄馬に下船命令。Ｒ１２７を南下し、鋸南町の保田から県道３４号線で鴨川を目指します。やたらと黄色い線が道に引いてあり、イライラしながらチンタラ進みます。が、昨日の雨のせいで前の車のハネがビュン・ビュン飛んで来てしまい、イキナリにプッツン。点数が満点に戻ったこともあり、黄色い線を無視したガンガン走行モードに移行。それでも結構時間を要して鴨川に。ここで缶コーヒー＋シュークリームで一服し、今度はＲ１２８を進みます。茂原からは九十九里浜に沿って走る県道３０号線で銚子方面へ。ここは信号も少なく、白い点線も多い結構な快適ライン。ところが、途中急に前がツカえ始めて、強く手綱を引きます。「どう考えてもオカシイ」と判断して、前の車の後ろに付いてトロトロ走行モードに。すると前方に、ネズミ捕りのレーダー係員が二人、その先に制服を着た官憲がズラッーと並んでいるではないか。大きな「フーッ」の大きなため息、良かったワイ！。それにしても千葉県は、やたらと裕福のようである。通常レーダー係は１名の筈なのに２名も居た。おまけにオイデ・オイデ係員の多さといったらないワイ。他県の倍以上もボケーッと立って居る。まぁ、こちとらぁ千葉県民税を払っていないからネ、特に下馬して文句を言う筋合いはない。と、先を急いだが銚子に入ったところで１１時を回ってしまった。遅くとも１０時頃には着くだろうと考えていたのだが、超大甘。考えてみたら結構距離があり、市街地も多かったのであった。銚子からはＲ１２４で快適な道で調子よく鹿嶋に向いますが、途中の神栖で寄り道。県道２６０号線の旧道の狭い道を走り、萩原地区に入ります。ここで浄動院という寺を探しますが、ナカナカ見つかりません。地元の人に聞いて、地区外れの県道から少し離れた北側のコンモリとした林の中の小さな寺を教えて貰います。山門前に花ヶ崎城址の木碑が斜めに立っています。この斜めの木碑を力にまかせて直立させ、先ずは記念撮影をパチリ、この後境内をウロウロ。どうやら住職が常駐する寺ではなさそう。山門脇に小さな祠があり、土塁跡のような遺構がありますが、？ です。境内を取り巻くように土塁の一部が残存し、周りの堀跡がクッキリ残っています。竹薮がモノ凄くて、堀跡のデジカメ写真は × でした。
