富士見町・先達城
■ルート 戸塚自宅〜P22･R412〜相模湖TIC〜中央道〜甲府昭和IC〜R20
〜富士見T〜P17他〜白樺湖〜ﾋﾞｰﾅｽﾗｲﾝ〜和田峠〜R142〜茅野C
〜R20〜小淵沢IC〜中央道〜甲府昭和IC〜R20〜御坂T〜R137・R138
〜須走〜P151〜御殿場C〜R246〜伊勢原C〜P22〜自宅
■コメント
「暑っち〜い！」、本来の夏到来である。こうなると行く所は決まってくる。この時期、海に行くのは鉄馬乗りではない。「そうだ、山へ行こう」となる。で、大好きなビーナスラインの稜線上のワインディングが眼の前に浮かんでくる。心配なのは、「明日も天気が不安定で、山間部では局地的な雷雨」というご託宣。七つに起き出し、七つ半（5時）には出っ発、いつものように、長後街道・Ｒ４１２で相模湖まで。ここでコンビニ朝飯を摂り、中央高速に乗るのでした。さすが夏休みシーズンの日曜、やけに混んでいるゾイ。でも、お馬鹿なベンツの後にピッタリくっ付いてぬうわKmで巡航。高速は多用しないという毅然としたポリシー（ウソ、本当は金欠病）から、甲府昭和インターで下りるのでした。ここからはＲ２０をヒタ走り、富士見からは県道１７号線で白樺湖を目指します。この緑のトンネルの短いコースも好きな道で白樺湖からはビーナスラインに。ここからは至福の時間を楽しめる筈、．．．だったんだが、観光バスが邪魔してけつかる。うぉーりゃぁ、と声を出して（これは本当です）１台、また１台と抜いて行くが、バス以外のチンタラ四輪も多く、霧ヶ峰まではかなりの欲求不満。でもココからは、前をサエギる邪魔モノ無し、直線ではぬ○わKmに。でも、へたれ鉄馬乗りはカーブでは急減速。すると、ミラーに別の鉄馬が２台視界に入って来る。うーっ、ヤバイぞ、峠小僧登場だぁ、脇に寄って道を譲ります。で、追越されたところで追走開始。直線ではピッタシくっ付いていられるんだが、カーブでは完全に離される。こちとらぁ、自慢じゃないが、膝を摺って走るようなハングオンって出来ないからねー。３つほどのカーブで、完全に視界から見えなくなっている、速ぇーっ。と遊んでいる間もなく、和田峠に。ここからは下道に下りて（オイオイ、ビーナスラインも一般道だってぇーの）、Ｒ１４２で下諏訪に向います。東山田地区の下諏訪・北小学校の背後の尾根上に「下の城」「上の城」があり、尾根の西側の福沢川沿いに登り口、という情報だけで来たのだが、ナカナカ登り口は見つからない。川沿いの道は途中で崖崩れで道路は通行止めになっていて、この先に登り口があるのか、と諦めモードに。それでも、舗装道を戻りながらも登り口を探していると、ズイブン広いが草ボウボウの林道のような道を発見。モノは試しと鉄馬を降りて、その道を登って見ると５０ｍほどで分岐点に着き、「下の城」への標識が立ってます。「やったネ！」という訳で広い林道のような道をドンドン登って行くと、１０分ほどで「下の城」への標識があり、ここから狭い道を登ると２、３分で下の城の郭に到着です。二つの郭と帯郭、それに空堀のような遺構がありますが、背丈の高い笹や雑草で、城域を確認できない。
■３０°０５′３３．４″−１３８°０４′３６．３″と出ました。
さらに進むと、先ほどの広い道に出て、またドンドン登ります。１０分程で「上の城」の標識が出現。しかし、おかしなことに標識の矢印は上へ向いている、思わず「？？」となってしまった。標識の上は岩があり、小さな石仏のようなモノが祀ってあるのだが、矢印の方向は急な崖状の地形で、登れるような雰囲気はトテモじゃないが無い。で、広い道をさらに登ることにした。ドンドン登って１０分ほどすると、小さな神社が出現。ここで後を振り返って見ると、山の形の雰囲気が悪い。とても城があるようには見えない、どうやら間違えたらしい。先ほどの妙な矢印の所で間違えたに違いない、と急いで戻り、標識の所でシゲシゲ見ると、矢印とかなり方向は違うが、背の低い熊笹でオオわれている中に道のようなモノがあるのが認められた。この笹の中に入ると、道ではなかったが以外にも歩き易い。で、とにかく道は無いが上へ目指して笹の中を進むと、帯郭・空堀の遺構が出現し、再び「やったネ！」。主郭には小さな石碑が立っていて、記念撮影して下山。分かりにくい登り口ですが、１０ｍ下には東京電力の高圧送電線の鉄塔（甲信幹線１４１）があるので、これを目印にして下さいナ。他にもａｕのケータイ鉄塔が近くに建ってます。
■３６°０５′４７．７″−１３８°０４′４３．３″と表示されました。登り口からの比高は１８１ｍです。
■すまんそ、ＧＰＳは持っていったのだが、確認忘れ。
■すまんそ、ＧＰＳは持っていったのだが、ここも確認忘れ。暑いからネェー。
■この雨騒動で、ＧＰＳは用をなさず。
