三枚橋城

■期日　　　Ｈ１６年４月２５日（日）　【静岡県】沼津市・三枚橋城・大平新城
■ルート　　戸塚自宅～P22～伊勢原C～R246～沼津C～R1～大磯T～R134
　　　　　　　　　　～鎌倉C～P?～自宅
■コメント
　今日（４／２４土曜）は、静岡・富士市に用事があるので、周辺を攻城するとしよう。天気も２０％の降水確率だから、当然問題無しであろう。気がかりなのは「トコロにより雷雨」のご託宣であるが、まぁ日頃の行いが良いので、これも問題ないでしょう。で、朝早く起き出し、何時ものように出発の儀式を行おうと、手綱を引こうにも（キーをヒネるも）、愛馬はウンともスンとも言わないのである。「ウッソー！」と大声を出したのは言うまでもない。キーを戻して、再びヒネっても同様である。これを３、４回実施した後、「バッテリーが死んでしまった」と小さくツブヤくのでした。次いで、「何故だぁー」のリフレイン。この鉄馬のキー位置には、パーキング・ポジションというのがあり、前脚のロックをしていながら、１２Ｖ－５Ｗの駐車灯を灯すのであるが、もしかしてこの位置で６日間も放置プレーをさせたのか。でも、直近を思い出しても、通常のロック位置からの解除だった筈だが．．．。原因はともかく、ＢＡＴＴは上がっているのだぁ。先ず、急いでＢＡＴＴを充電しなければ．．．。でも、冷静な頭脳（？）は「待てよぉ、急速充電すると、ＢＡＴＴにストレスが加わり、充電してもすぐにＮＧとなる筈だよネ」と答えを出したのである。ということで、今日行く用事先にキャンセルを入れ、小電流・長時間充電の準備を始めるのでした。デジタル・テスター（１．２Ｋ円の安いシロモノ）で測ると、何と０．３１Ｖしかない。こりゃぁ、ご臨終かも、と眼の前真っ黒に。でも、以前製作した充電器をつなぎ、サルフェーションを除去するというアヤシイ回路（これも自作）をも、つなぐのでした。これで１昼夜放置プレー（アンタも好きネー）し、試しに消費電流８Ａで１５分間だけ負荷してみると、１２．２８Ｖに低下するも、その後電圧は回復し、１２．５２Ｖに。おーっ、これは復活したゾイ、完璧ではないかもしれないが、しばらくは使用できそう。こんなことをしながら、又しても、切れたランプのＬＥＤ化やら、目立ちたがり屋ＬＥＤやらを製作【使い勝手向上委員会・電気系統のアレコレ(New)を参照】。夕方、雷様は鳴らなかったが、雨がシトシト。で、この雨がなかなか止まない。良かった良かった、出掛けなくて正解だった（オイオイそういう問題じゃぁ、ないだろう）。
　という訳で、何時もの様に前フリが長くてスマンソ。出っ発は次の日の日曜日の朝。行き先は同じだが、知らない場所で放置プレーをして、またまたＢＡＴＴが上がったらマズイので、沼津市内の２城だけ攻城することに。行き先が決まれば、鉄馬のご機嫌を見ながら、鞭を入れます。沼津までは何時ものＲ２４６、市内に入ったら、三枚橋交差点近くで、狩野川そばの中央公園に迷わず現着。ここら辺りが城址ですが、当然ながら遺構はなし、石碑と案内板だけです。

　この後、Ｒ１を三島に向けて走り、柿田川公園を過ぎると「清水町玉川」の交差点と県道１４４号線の案内が。でもここで右折してはいけません。グーッとこらえて、さらに先の「玉川」の交差点で県道１４０号線の案内のところで右折します。ヤヤこしいですが、ここで、以前に間違えたことがあるので、今回はその手には乗らず、県道１４０号線を南下すると、狩野川にきます。ここの新城橋を渡ると前方に小丘が見えてきます。城はココだろうと分かる姿カタチなので、迷わず麓の円教寺に。ここの駐車場に鉄馬を停め、丘を登るとすぐに、本郭址です。実にコジンマリして、シンプル。でもここからの富士は見ごたえがあります。さらの奥アルプス登山会の案内板に従って、ドンドン登っていくと、烽火台址、土塁址、大きく深い堀切やら竪堀が出現します。さらに大平山への道をかなり登りましたが、その後は何もなし、１時間以上の放置プレーが心配だったので、ジ・エンドに。急いで戻り、鉄馬の機嫌をみると、元気にイナナいてくれ、ホッとしました。どうやら、ＢＡＴＴはＯＫのようである。