でもバイク専用ＥＴＣはメチャ高くて手が出ない。また取り付けも専門業者じゃないとダメ、セットアップも高いと、額のハードルが高い。うそ、割引額からいえば、簡単に手が出る筈である。要は安く装着したい貧乏根性が邪魔している。それじゃぁ、ってんで次善の策である。軽自動車用のＥＴＣをバイク用に「自主運用」するのである。不当にもバイクは小さくて軽いのに、高速道の利用料金は高くて軽自動車と一緒なのである。これを逆手に取って、軽自動車用のＥＴＣをバイクに取り付けようというのである。料金をだまくらかす訳では決してない。いずれにしても四輪から外したＥＴＣを、軽自動車用にセットアップ変更はヤハリ簡単には出来ない。しょうがない、取り外したＥＴＣは、いずれ購入する四輪の時にでも再利用しよう。では軽自動車用のセットアップされたＥＴＣはどうやって入手するか。これはｙａｈｏｏオークションで簡単に手に入る。中古と新品とで価格が異なるが、５～８Ｋ円前後で取引されているようだ。
で、軽自動車用にセットアップされた、アンテナと本体とが分離されたＥＴＣを早速ゲットした、値段は内緒。イーバンクでネットから振込み、翌々日には現物が早々と到着。さらに届いた翌日に愛馬へ装着した。といっても、四輪用のＥＴＣである、そうは簡単にはバイクには取付けられない。四輪と二輪との構造上の違いから、
①降雨対策が必要
②振動対策が必要
③盗難対策が必要
となる。この内、②はクッション材を入れる ③はシート下に入れる ことで良しとした。クッション材は１００円ショップで、流しで使用するスポンジとスピーカーの下に敷くバッファ材を利用した。難問は①の降雨対策である。わが愛馬は、雨の中を走るとシート下にもかかわらず、水が少し溜まる構造なのである。このため、
・ＥＴＣの筐体をプラ・ケースに入れ防水。得意の１００円ショップでイロイロ探すも、幅・長さ・高さでアンバイの良いのが見つからない。でも２段重ねの弁当箱を見つけて小躍り。下側の大きい方（ゴハンを入れる箱）が丁度良い大きさである。小さい方（オカズ入れ）は別の使用目的を探してあげよう。
・本体の防水はＯＫとなったが、当然プラ・ケースへコードの出入りする部分も防水しなければならない。これはプラの端材で穴埋めし、得意のエポキシで固めた。
・アンテナ部はフロント・シールド（カウル）の内側で雨が直接当たらない部分に装着。
・さらにアンテナ部からコードが出ているが、既設のゴム・パッキングだけでは心配なので、風呂場で使用するコーキング材を詰めた。
という処理を行った。途中段階のデジ写真は無いが、参考までにデジカメ写真をご覧あれ。
もう一つ、大事なコトがある。ＥＴＣの動作状況の把握である。シート下に本体を設置したので、当然ピー・ピー音による状態メッセージは聞けないし、ＬＥＤランプの赤・橙・緑の点滅／常時点灯による状態表示も見ることができない。当初、ケースを外して、ＬＥＤ部を外部に取り出すことを考えていたのだが、いかんせんケースを留めているビスがプラス／マイナス／トルクスでもない、三角形の特殊なビスなのである。アノ手・コノ手でイロイロやってみたが外れない。バイクのお師匠さんに相談すると「ケースを開けるリスクの方が高い」のメール返信。なるへそ、無理にケースを開けて回路を壊すリスクの方が高いかも。という訳で、まだＥＴＣのステータス確認が出来ていない。次はこれを何とかすることにしよう。実は案を練っている、発表は乞ご期待ネ。
「自主運用」、「自己責任」と称して軽自動車用にセットアップされたＥＴＣを二輪に取り付けて使用するのは、法律や利用規定に抵触する可能性がありますのでご注意ください。もっとも、タバコに書かれている警告文なみの注意でＯＫの筈。そもそも、大型自動車なのに普通車のＥＴＣを取付けて、不当に安い料金で違法通行する車が非常に多いと聞いている。勿論、これらの車は摘発されており、報道発表もされている（氷山の一角なんだろうけれど）。これらの確実に法律違反となる詐欺行為と比べると、自主運用はカワイイものである。なので、まぁ良いカァ（自主判断）。